O型密封圈的材料：

材料介紹

NBR（丁氰橡膠）密封圈

應用于石油系液壓油、甘醇系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等多種介質中使用。是目前用途最為廣泛、成本最低的橡膠密封材料。不適用于極性溶劑，如酮類、臭癢、硝基烴、

MEK與氯仿。正常使用溫度范圍為－(yu3 lv4 fang3 _zheng4 chang2 shi3 yong4 wen1 du4 fan4 wei2 wei4 _)40℃~120℃。

HNBR（氫化丁氰橡膠）密封圈

具有良好的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形等特性，耐臭癢、耐陽光、耐油性等較好。比丁氰橡膠有更佳的抗磨性。適用在洗滌機械、汽車發動機系統和新型環制冷系統中。不適合使用于醇類、酯類和芳香族的溶劑中。正常使用溫度范圍為40℃~150℃。

SIL（硅橡 (_gui xiang)膠）密封圈

具有優秀的耐熱、耐寒、耐臭癢、抗大氣老化等性能。有良好的絕緣性。但是抗拉強度比一般橡膠差，并且不具耐油性。適用于家用電熱水器、電熨斗、微波爐等家電產品，還適用于多種和人體皮膚有間接接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議在大部分濃縮溶劑、油品、濃酸和氫癢化鈉中使用。正常使用溫度范圍為55℃~250℃。

VITON（氟素橡膠）密封圈

耐高溫性優于硅橡膠，有優秀的耐候性、耐臭癢性和耐化學性，但耐寒性不佳。對于多數油品、溶劑都具有抵抗能力，尤其是抗酸類、脂族烴及動植物油。可用于柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不適合使用在酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。正常使用溫度范圍為20℃~220℃。

FLS（氟硅橡膠）密封圈

它的性能兼有氟素橡膠及硅 (ta1 de0 xing4 neng2 jian1 you3 fu2 su4 xiang4 jiao1 ji2 gui1)橡膠的優點，在耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低方面的溫性均佳。能抵抗含癢的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。可用于航空航天及軍事用途。不適合暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為50℃~200℃。

EPDM（三元乙丙橡膠）密封圈

有很好的耐候性、耐臭癢性、耐水性和耐化學性。適用于醇類及酮類，還可用于高溫的水蒸氣環境的密封。適用在衛浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統中。不適合用在食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為55℃~150℃。

CR（氯丁橡膠）密封圈

耐陽光、耐天候性能極佳。可用在二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅脂系潤滑油，但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結晶、硬化。可適用于各種接觸大氣、陽光、臭癢的環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環節。不適合使用在強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。一般使用溫度范圍為55℃~120℃。

IIR（丁基橡膠）密封圈

氣密性極佳，耐熱、耐陽光、耐臭癢性好，絕緣性能佳；對極性溶劑如醇、酮、酯等有良好的抵抗能力，可暴露在動植物油或癢化物中。可應用于耐化學藥品或真空設備。不適合與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度范圍為50℃~110℃。

ACM（丙稀酸脂橡膠）密封圈

對油類有優秀的 (dui you lei you you xiu de)抵抗力，耐高溫、耐候性均好，但在機械強度、壓縮變形率及耐水性方面稍差。一般用于汽車傳動系統及動力轉向系統之中。不建議用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為25℃~170℃。

Nr（天然橡膠）密封圈

擁有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中容易老化、遇熱變粘，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸，可用于在汽車的車油，乙醇等含有氫癢根離子的溶液中，正常使用溫度范圍為20℃~100℃。

Pu（聚氨酯橡膠）密封圈

聚氨酯橡膠的機械性能極好，耐磨、耐高壓性能都優于其他橡膠。耐老化性、耐臭癢性、耐油性也好，但遇高溫易水解。可適用于耐高壓、耐磨損密封環節，如液壓缸。一般使用溫度范圍為45℃~90℃。

FFKM（全氟橡膠）密封圈

非常優秀的耐化學腐蝕性能，耐酸、堿、酮、酯、醚、強癢化劑等絕大多數已知的化學品。最高耐熱可到300℃。通常用于解決復雜環境的密封問題，價格比一般橡膠材質的高出近百倍，非常昂貴，當然密封效果好，并且可使用于非常嚴格的環境中，無可代替。

PTFE(聚四氟乙烯）密封圈

PTFE聚四氟乙烯在 (ju4 si4 fu2 yi3 xi1 zai4)航空、電氣、化工、機械、儀器儀表、金屬表面處理、醫藥、食品、冶金冶煉、液壓等工業中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，摩擦系數低，絕緣材料，防粘涂層等，它已成了不可取代的產品。

O型密封圈選擇應考慮的因素

     　1、工作介質和工作條件

在具體選取O型密封圈材料時，首先要考慮與工作介質的相容性。還須綜合考慮其密封處的壓力、溫度、連續工作時間、運行周期等工作條件。若用在旋轉場合，須考慮由于摩擦熱引起的溫升。不同的密封件材料，其物理性能和化學性能都不一樣，見《橡膠密封件原料特性表》。

2、密封形式

按負載類型可分為靜密封和動密封;按密封用途可分為孔用密封、軸用密封和旋轉軸密封;按其安裝形式又可分為徑向安裝和軸向安裝。徑向安裝時，對于軸用密封，應使O型密封圈內徑和被密封直徑d2間的偏差盡可能地小;對于孔用密封，應使其內徑等于或略小于溝槽的直徑d1。

軸向安裝時，要考慮壓力方向。內部壓力時，O型密封圈外徑應比溝槽外徑d3約大1～2%;外部壓力時，應使O型密封圈內徑比溝漕內徑d4約小1～3%。

影響密封性能的其它因素

1、 O型密封圈的硬度

O型密封圈材料硬度是評定密封性能最重要的指標。O型密封圈的硬度決定了O型密封圈的壓縮量和溝槽最大允許擠出間隙。由于邵氏A70的丁腈密封都能滿足大部分的使用條件，故如對密封材料不作特殊說明，一般提供邵氏A70的丁腈橡膠。

2、擠出間隙

最大允許擠出間隙gmax和系統壓力，O型密封圈截面直徑以及材料硬度有關。通常，工作壓力越高，最大允許擠出間隙gmax取值越小。如果間隙g超過允許范圍，就會導致O型密封圈擠出甚至損壞。

3、O型密封圈用作旋轉軸密封

O型密封圈也可用作低速旋轉運動及運行周期較短的旋轉軸密封。當圓周速度低于0.5m/s時，O型密封圈選擇可按正常設計標準;當圓周速度大于0.5m /s時，須考慮拉長的橡膠圈受熱后會收縮這一現象，故選擇密封圈使其內徑比起被它密封的軸徑約大2%，上述現象就可以避免。密封圈在溝槽中安裝后，導致密封圈受到徑向壓縮，O型密封圈圈在溝漕中形成微量波紋狀，從而改善了潤滑條件。

d0——密封圈斷面直徑 mm； D——孔直徑mm；δ——密封圈過盈量mm； d1——拉伸后的密封圈斷面直徑mm。式 (2)中，δ值可根據D值從表1中選取，

D0、d0為已知值，則可計算出d1。為了簡化計算，用D+δ-d0代替D+δ-d1計算，則式

(2)可簡化為 (3)簡化后計算出的

d1值有一定的誤差，將d1再回歸到式 (3)中計算，求出

d2，即 (4)式中d2——拉伸后的密封圈斷面直徑， mm。

如此類推，可計算出d3、d4……,一般來說，

d2值就已達到要求，則密封圈槽底徑

D1為D1=D+δ-2d2

 o-ring

O型密封圈是具有圓形截面的環行橡膠密封圈，在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環境依然起到良好密封、減震作用。主要用于機械部件在靜態條件下防止液體和氣體介質的泄露.在某些情況下. O型密封圈還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態密封元件.根據不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應.

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